Япония
- Религия
- Праздники
- Политика
- Обычаи
- История
- Климат
- Транспорт

В помощь туристам
- Аптечка
- Что взять в дорогу
- Таможня
- Сувениры
- Советы
- Отели
- Деньги
- Виза
- Телефоны

Крупные острова
- Кюсю
- Сикоку
- Хонсю
- Хокайдо

Города Японии
- Киото
- Токио
- Йокогама
- Нагасаки
- Нагано
- Саппоро
- Хиросима

Национальные парки
- Национальный парк Дайсецуан
- Холм Любовных отелей
- Национальный парк Киришима
- Фудзияма
- Полуостров Ното-Ханто

Стоит посетить
- Храм Саньюсанген-ду
- Национальная галерея современного искусства
- Кинкакудзи
- Гинкакудзи
- Музей чая
- Западный Синдзюку
- Токийская телевизионная башня
- Токийский муниципалитет
- Музей шелка
- Парк водных развлечений
- Музей промышленности Мицубиси
- Зоопарк "Зооразия"
- Гора Хотака и река Адзуса
- Куранты Саппоро

 

Сборно-монолитные конструкции

Основа сборно-монолитной технологии – каркас, состоящий из трех основных железобетонных элементов: колонн, предварительно напряженных ригелей и плит перекрытия. Узел соединения «колонна – ригель – плита» – монолитный. Стыковка колонн выполняется при помощи «штепсельного» стыка. Сборные дома отличаются тем, что весь каркас собирается без применения сварки. Эта возможность обеспечивается неразрезными сборно-монолитными дисками перекрытий и жесткостью соединительного узла (колонна – ригель – плита). Наружные и внутренние стены являются не несущими, а ограждающими, что позволяет применять для их изготовления облегченные строительные материалы, которые удовлетворяют требованиям СНиП по теплотехнике и современным архитектурно-планировочным решениям.

Изготовление модульных зданий позволяет собирать каркасы с большими пролетами между колоннами, что дает возможность свободной планировки помещений на этажах как в ходе проектирования, так и во время эксплуатации. Индивидуальный расчет сечений несущих элементов в зависимости от их месторасположения в каркасе обусловливает малый расход металла при производстве конструкций. Полная заводская готовность элементов каркаса позволяет, возводя сборно-разборные здания, существенно снизить энергоемкость строительства, расход материалов на строительной площадке, сроки строительно-монтажных работ и в конечном счете обусловливает низкую себестоимость строительства по сравнению с другими строительными технологиями.

Использование высокопроизводительных технологических линий и оборудования ведущих зарубежных фирм (Schlosser – Pfeiffer GmbH, ECHO Engineering nv, Kubat Forderanlagen GmbH, Paul Maschinenfabrik GmbH & Co. KG, Nuspl Betonwerkseinrichtungen GmbH, Bibko Umwelttechnik & Beratung GmbH) позволит предприятию выпускать качественную продукцию, соответствующую современным требованиям и строить высококлассные модульные здания

Сборные деревянные строительные бытовки служат для обеспечения комфортного проживания рабочих бригад на строительных объектах. На сегодняшний день один из самых оптимальных вариантов временного жилья. Доставляются в готовом собранном виде. В стандартной комплектации внутренняя отделка орголит, наружная деревянная вагонка длинной до 1-го метра, кровля из крашенного стального листа. При необходимости мы можем оснастить бытовки спальными местами (нары), электропроводкой, отоплением. Сборные бытовки пользуются большой популярностью у строительных и ремонтных компаний. Низкая стоимость и приемлемые условия проживания - вот основные отличительные черты наших бытовок. Также возможно использовать такой вид времянок и на даче. Дачный вариант не многим отличается от строительного. Внутри и снаружи они отделываются деревянной вагонкай принудительной сушки, кровля покрывается оцинкованным металлом. Дополнительно оснащаются деревянными ставнями на окна, фундаментными блоками для установки. Изготовление и поставка бытовок производится в срок от 2-х до 4-х дней с момента заказа. Возможно изготовление бытовок по эскизам заказчика и осуществление доставки в регионы.

Здания модульного типа обладают следующими достоинствами:

·                                         высокая скорость возведения каркаса;

·                                         экономичный расход арматуры (количество применяемой арматуры снижается в 1–5 раз);

·                                         высокая заводская готовность элементов конструкций каркаса;

·                                         уменьшение веса несущих конструкций до 40%;

·                                         отсутствие сварных соединений;

·                                         универсальность планировочных решений в период проектирования и эксплуатации.

Rambler's Top100